Τα πυροβόλα όπλα



Ιστορική εξέλιξη και λειτουργία

Αν και τα πυροβόλα όπλα έχουν κάνει την εμφάνισή τους στα πεδία των μαχών ήδη από τις αρχές του 14ου αιώνα, μόνον κατά τα τελευταία εκατόν πενήντα χρόνια σημειώθηκε σημαντική εξελικτική πρόοδος στον τομέα αυτό. Μέσω ενός περιεκτικού κειμένου και με τη βοήθεια μεγάλου αριθμού φωτογραφιών, πινάκων και διαγραμμάτων, το ανά χείρας βιβλίο παρουσιάζει την εξέλιξη και τη λειτουργία των λεγόμενων ελαφρών ή φορητών πυροβόλων όπλων, κυρίως εκείνων που προορίζονται για στρατιωτική ή αστυνομική χρήση και περιλαμβάνουν τα όπλα χειρός (πιστόλια και περίστροφα), τα όπλα ατομικής άμυνας, τα υποπολυβόλα, τα τυφέκια εφόδου και μάχης, τα ελαφρά πολυβόλα, τα πολυβόλα γενικής χρήσεως, τα βαρέα πολυβόλα και τα τυφέκια ακριβείας. 
Συνέχεια εδώ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ
Σχετικά με το greekalert

Έχουν περάσει 10 χρόνια από τη μέρα που ξεκίνησε η προσπάθεια του blog αυτού και επειδή πολλοί είναι οι καινούργιοι φίλοι μας, είπαμε να περιγράψουμε τη μέχρι τώρα πορεία του greekalert μέσα από τα σημαντικότερα περιστατικά....

ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ: Το πρωτότυπο Ελληνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Οι Έλληνες μηχανικοί, μηχανολόγοι και εν γένει όσοι ασχολούνται με θέματα κατασκευής αυτοκινήτων, είναι εξαιρετικοί. Στην πατρίδα μας, που δεν διαθέτει δική της βιομηχανία οχημάτων, η εξεύρεση εργασίας σε αυτόν τον τομέα καθίσταται αδύνατη, για αυτό όσοι θέλουν να εργαστούν στο χώρο αυτό πηγαίνουν στο εξωτερικό και μάλιστα διαπρέπουν σε πολλά εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων.

Ωστόσο, υπάρχουν και άλλοι που μένουν εδώ, ασχολούνται με άλλα αντικείμενα, δημιουργούν πρωτότυπες κατασκευές, ψάχνουν χρηματοδοτήσεις από επενδυτές και δεν χάνουν την ελπίδα τους ότι σε αυτόν τον τόπο κάτι θα αλλάξει, κάποτε.

Ο Ηλίας Σελέκος, βιομηχανικός σχεδιαστής και ιδρυτικό μέλος του Ελληνικού Ινστιτούτου Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων, δημιούργησε το πρωτότυπο, ηλεκτρικό όχημα που βλέπετε, σκοπεύοντας να το βάλει σε παραγωγή αν εκπληρωθούν οι προϋποθέσεις που προανέφερα. Πρόκειται για ένα υπερ-ελαφρύ ηλεκτρικό όχημα της κατηγορίας L7e Quadricycle, που βρίσκεται σε προβιομηχανικό στάδιο εξέλιξης.


Ας το γνωρίσουμε καλύτερα και ας ελπίσουμε να μπει στην παραγωγή.

Διαστάσεις

Μήκος: 2300 χιλιοστά (2500-2700 χιλιοστά)*

Πλάτος: 1250 χιλιοστά

Ύψος: 1680 χιλιοστά (2700 -2800 χιλιοστά)*

Μεταξόνιο: 1600 χιλιοστά (1750-1800 χιλιοστά)*

Βάρος: Μικτό: 900 κιλά – άδειο – 480 κιλά

Ισχύς: X4 Hub motors 3kw (12Kw total) <6kw-96v p="">
Ενέργεια: X4-X5 Batteries Li-In 96V-40 Amber  με αντίστοιχους φορτιστές 6Α και ανάλογα ΒΜS με 1000 έως 1400 κύκλους ζωής.

Διαχείριση: Ηλεκτρονικό διαφορικό (σημ. γωνία Αckerman) – μνήμη-σύστημα ενημέρωσης βλαβών ΟΒD II ηλεκτρονικά όργανα, ενδεικτικές λυχνίες Χ2 Controlers 96V-150A με λειτουργία Regen και Can Bus.

Ανάρτηση: Ανεξάρτητη σε κάθε τροχό με διπλούς προηγούντες βραχίονες εμπρός με Castor 80 μοίρες και μονοί υστερούντες πίσω, με ελατήριο-αμορτισέρ αερίου-λαδιού έκαστος.

Διεύθυνση: Εμπρός κρεμαγιέρα με 45%:1 ηλεκτρική υποβοήθηση, σπαστή κολόνα και ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος τιμόνι.

Τροχοί: Χ4 ζάντες αλουμινίου 14΄΄Χ 5΄΄ με καρέ 100Χ4 – ελαστικά : 155Χ70Χ14 χωρίς αεροθάλαμο.

Ασφάλεια επιβατών: Κλωβός ασφαλείας (Roll-bar) + Airbag (οδηγού), ζώνες ασφαλείας τεσσάρων σημείων.

Τροφοδοσία: Απλή πρίζα μονοφασικού 16Α

Χρόνος ολικής φόρτισης: 6-7 ώρες* (σημ.: σε ταχυφορτιστή 2 ώρες).

Μέγιστη ταχύτητα: έως 45 χλμ./ώρα * (βάση νομοθεσίας κατηγορίας L7) μέγιστη: 80 χλμ./ώρα

Αυτονομία: από 160 έως 200 χλμ.* (ανάλογα με το 'πακέτο' μπαταριών).

Θέσεις επιβατών: 1+2 και 1+3 με τον οδηγό μπροστά και στο κέντρο.

Κύκλος στροφής: 6.000 χιλιοστά - Εύρος ανάρτησης: 100 χιλιοστά.

Πέδηση: Χ4 δισκόφρενα 220 χιλιοστών με τετραπίστονες δαγκάνες με ηλεκτρική αντλία κενού – ABS και ηλεκτρικό χειρόφρενο (Button).

Φώτα: Όλα LED με λειτουργία φώτων ημέρας.

Εξοπλισμός: Αir conditioned με σταθερή θερμοκρασία 22C σε όλες τις εκδόσεις (στάνταρ). Επιπλέον συσκευή εντοπισμού θέσης GPS, κίνησης, βέλτιστης διαδρομής κα.

Σημείωση 1: * εκδόσεις Van, Cargo, Passenger.

Σημείωση 2: * ενδεχομένως μέχρι και την εξέλιξη του πρωτοτύπου σε πλήρη λειτουργικότητα, να αλλάξουν λίγο ή πολύ επί μέρους τεχνικά και λοιπά στοιχεία.

sport24.gr
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

ΕΛΛΑΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΧΡΙΣΤΙΑΝΩΝ ΚΑΙ ΟΧΙ ΥΠΟΤΑΚΤΙΚΩΝ

ΑΘΗΝΑ 25-5-2017.
 
Κοινωνική ανασφάλεια, λαϊκή απελπισία, κράτος δίχως εθνική κυριαρχία, κράτος δηλαδή ανύπαρκτο, με έναν λαό με κατεβασμένα τα χέρια, με την πίστη και τον πατριωτισμό υπό διωγμό από ξενοκίνητους εντολοδόχους τού νεοταξισμού σε ένα επισφαλές γεωπολιτικό περιβάλλον από μισελληνικά κοράκια. 

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ψάχνουν με μανία οι Τούρκοι για τους... θησαυρούς των Ρωμιών!

Συνεχίζεται με ξέφρενο ρυθμό, όπως αναφέρουν οι δημοσιογραφικές πληροφορίες από την Τουρκία, η αναζήτηση με κάθε μέσο θησαυρών και ότι άλλο πολύτιμο αντικείμενο άφησαν οι Έλληνες όταν αποχώρησαν από την Μικρά Ασία μετά την καταστροφή του 1922.

Δυστυχώς εδώ είναι άλλο ένα θλιβερό σημείο της μικρασιατικής καταστροφής. Πολλοί προσφυγές καθώς έφευγαν κυνηγημένοι από την τουρκική λαίλαπα που έσφαζε και σκότωνε κάθε χριστιανό της Ανατολής, άφησαν πίσω τους έκτος από τις κτηματικές περιουσίες τους και πολλά σεντούκια με λίρες, καθώς και ότι άλλο πολύτιμο είχαν αποκτήσει μετά από χρόνια κοπιαστικής εργασίας στις πατροπαράδοτες εστίες τους.

Τελευταίο επεισόδιο αυτού του κυνηγητού από τους Τούρκους, που γνωρίζουν πολύ καλά τι άφησαν πίσω τους οι Ρωμιοί της Μικράς Ασίας, εκτυλίχτηκε στην πόλη της Ριζούντας του Πόντου όπου επίσης υπήρχε ένα ανθηρό ελληνικό στοιχείο. Από ότι φαίνεται πολλοί ελληνορθόδοξοι κάτοικοι της περιοχής, όσοι γλύτωσαν από την φρικτή ποντιακή γενοκτονία αλλά και όσοι τελικά σφαγιαστήκαν από τους Τούρκους, είχαν προλάβει να κρύψουν σε κάποια κρυφά μέρη τις οικονομίες τους που είχαν μαζέψει επί τόσα χρόνια οθωμανικής κατοχής.


Όπως αναφέρουν οι δημοσιογραφικές πληροφορίες, μετά από επίσημη κρατική άδεια αποκλείστηκε ο κεντρικότερος δρόμος της πόλης της Ριζούντας, ο Atatürk Caddesi, στην οδό Adliye Sokak, για να γίνουν ανασκαφές από «ειδικά» συνεργεία με την προσδοκία ότι εκεί κρύβεται ένας μεγάλος ρωμαίικος θησαυρός που τον έκρυψαν οι ντόπιοι ελληνορθόδοξοι κάτοικοι την περίοδο της μεγάλης καταστροφής του ελληνοποντιακού στοιχείου της περιοχής. Οι πρώτες «ανακαλύψεις» των Τούρκων εκσκαφέων ήταν ένας…. αγωγός ύδρευσης που έσπασε από τα σκαπτικά μηχανήματα με αποτέλεσμα να πλημμυρίσει η όλη περιοχή και να δημιουργηθούν έντονα προβλήματα υδροδότησης καθώς ο αγωγός αυτός είναι από τους κεντρικούς αγωγούς ύδρευσης της Ριζούντας.

Η άδεια για να γίνουν οι ανασκαφές για την ανεύρεση του «θησαυρού των Ρωμιών», έγινε μετά από μαρτυρίες κάποιων κατοίκων που είχαν κάποια «στοιχεία» από παλαιότερη εποχή ότι εκεί, δηλαδή στην κεντρική λεωφόρο, κρύβεται ένας θαμμένος θησαυρός. Μάλιστα όπως αναφέρεται, το 1984 όταν κατασκευάζονταν τότε η κεντρική λεωφόρος είχαν ανακαλύψει ένα χρυσό αγαλματίδιο και κάποια επίχρυσα σκευή αλλά τότε το γεγονός αποσιωπήθηκε για να συνεχιστεί η κατασκευή του δρόμου. Η άδεια δόθηκε, όπως αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας Milliyet, για ένα ολόκληρο μήνα, ενώ θα είναι υπό την εποπτεία του τουρκικού υπουργείου Πολιτισμού και της τοπικής Διεύθυνσης.

Το επεισόδιο αυτό της Ριζούντας είναι άλλο ένα επεισόδιο σε μια μακρά αλυσίδα αναζητήσεων των Τούρκων για θησαυρούς των Ρωμιών της Μικράς Ασίας, που κρυφτήκαν κατά την μικρασιατική καταστροφή με την ελπίδα ότι οι κάτοχοι τους θα μπορούσαν να έρθουν κάποτε πίσω για να τους πάρουν.

Τον Αύγουστο του 2012 ολόκληρη περιοχή κοντά στην Προύσα και συγκεκριμένα στο Orhaneli, είχε ανασκαφεί με την προσδοκία από «έμπιστες» πληροφορείς, ότι εκεί κρύβονταν 1300 κιλά χρυσού που είχαν κρυφτεί βαθειά στο έδαφος από τους Έλληνες της περιοχής. Μετά όμως από πολλές προσπάθειες ο «θησαυρός των Ρωμιών» τελικά δεν βρέθηκε ίσως γιατί το μέρος δεν ήταν αυτό που πίστευαν ότι εκεί κρύβεται.

Όλα αυτά δίνουν και μια άλλη διάσταση στο μεγάλο δράμα του ελληνισμού της Ανατολής, μετά την φρικτή γενοκτονία που υπέστη από τα οθωμανικά και κεμαλικά στίφη. Περιουσίες ολόκληρες θαφτήκαν βιαστικά σε κάποιο υπόγειο, σε κάποιο μπαξέ, ή στα θεμέλια κάποιας εκκλησίας. Το θέμα είναι τόσο μεγάλο αν αναλογιστεί κανείς ότι σήμερα κυκλοφορούν στην Τουρκία και ειδικοί «οδηγοί» για τους φιλόδοξους Τούρκους που ελπίζουν να βρουν κάτι από αυτούς τους χαμένους θησαυρούς. Κόποι μιας ολόκληρης ζωής είναι ακόμα θαμμένοι στα ιερά χώματα της Μικράς Ασίας, πικρή μαρτυρία από τις πατροπαράδοτες ελληνικές πατρίδες της Ανατολής.

Οι απόγονοι αυτών των θησαυρών σήμερα ζουν στην Ελλάδα και το μεγάλο ερώτημα είναι αν έχουν κάποιο δικαίωμα στην αναζήτηση των θαμμένων περιουσιών των προγόνων τους στην Μικρά Ασία, όπως οι Αρμένιοι που ήδη διεκδικούν σε διεθνή δικαστήρια της χαμένες περιουσίες τους στην Ανατολία.
nikosxeiladakis.gr
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ρωσία: Κρυφό χαρτί για να πουλήσουν… δίδαγμα για Ελλάδα;

Όλα τα περιθώρια εξαντλούν οι Ρώσοι στην προσπάθεια να κατακτήσουν ή απλώς να διατηρήσουν διεθνείς αγορές για τα άκρως ανταγωνιστικά μαχητικά αεροσκάφη τύπου Sukhoi, με τελευταίο «χαρτί» που εμφανίστηκε στην περίπτωση της Ινδονησίας να είναι το… ανταλλακτικό εμπόριο!

Συγκεκριμένα, νιώθοντας προφανώς «καυτή την ανάσα» των Σουηδών που «τα δίνουν όλα» για να προωθήσουν το μαχητικό τέταρτης γενιάς JAS-39 Gripen, έριξαν στο τραπέζι την πρόταση να προχωρήσουν οι Ινδονήσιοι στην προμήθεια Sukhoi Su-35 που βρίσκεται υπό συζήτηση και σε αντάλλαγμα να πληρώσουν με… φυσικό – μη επεξεργασμένο – καουτσούκ!

Η κυβέρνηση της Ινδονησίας δεν έχει αποφασίσει αν θα δεχθεί την πρόταση ή όχι και όλα δείχνουν ότι προβληματίζεται σοβαρά, αν και το τελευταίο διάστημα αυξάνονται οι ενδείξεις που θέλουν την ασιατική χώρα να εξετάζει σοβαρά την προμήθεια δυτικής τεχνολογίας μαχητικού αεροσκάφους.


Το εκτιμώμενο ύψος της προμήθειας θα ανέλθει στα 600 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, δεν είναι μια απλή διαδικασία, καθώς οι διεθνείς τιμές του αγαθού μεταβάλλονται και θα πρέπει να βρεθεί ο τρόπος που θα αφήνει ικανοποιημένες και τις δυο πλευρές.

Κι επειδή «η πενία τέχνας κατεργάζεται», μήπως έχει έρθει η ώρα να σκεφτούν σε κυβερνητικό επίπεδο και στην Ελλάδα κάτι παρόμοιο; Ενδιαφερόμενοι θα βρεθούν και εκτιμάται ότι δεν θα είναι μόνο οι Ρώσοι, ενώ θα μπορούσαν ενδεχομένως με τον τρόπο αυτόν να καλυφθούν τεράστιες ανάγκες, από τα πιο απλά έως τα πιο σύνθετα.

Προβλήματα στις λεπτομέρειες θα υπήρχαν, όταν όμως υπάρχει βούληση και δημιουργικότητα, τρόποι πάντα βρίσκονται, ενώ οι έξυπνοι υποψήφιοι προμηθευτές θα έβρισκαν τον τρόπο επικερδών συναλλαγών ακόμα και σε τόσο χαλεπούς καιρούς, στην Ελλάδα της κρίσης.

Να θυμίσουμε ότι στη Ελλάδα υπάρχουν πολλοί που πληρώνονται για να κάθονται (Ταμείο Ανεργίας), ας προσθέταμε κάτι παραπάνω να τους πληρώναμε για να εργάζονται και το προϊόν ας είναι η πληρωμή για κάτι που μας ενδιαφέρει. Διότι δεν μπορεί αυτά να τα σκεφτόμασταν τις προηγούμενες μόνο για απατεωνιές μέσω προγραμμάτων αντισταθμιστικών και να μην μπορούμε σήμερα να βρούμε άκρη σε έναν ευλογημένο τόπο που μπορεί να παράξει σχεδόν τα πάντα.

 defence-point.gr 
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Άνθρακες τα περί 75 τουρκικών πλοίων στο Αιγαίο - Τα μισά συμμετείχαν στη «Θαλασσόλυκος» - Ο Ερντογάν δεν ελέγχει τις Ένοπλες Δυνάμεις του!

Τα μισά από τα πλοία που διέρρεαν οι Τούρκοι ότι βγήκαν στο Αιγαίο ήταν τελικά αυτά που συμμετείχαν στην άσκηση «Θαλασσόλυκος». Προφανώς, σκοπός για ακόμη μία φορά ήταν η δημιουργία εντυπώσεων, ή η ενεργοποίηση των ψυχολογιών επιχειρήσεων . Φαίνεται όμως πώς τα προβλήματα στις Ένοπλες Δυνάμεις της γειτονικής χώρας είναι σοβαρά και ορατά πλέον από την ελληνική πλευρά.

Οι Τούρκοι τις προηγούμενες ημέρες έφτασαν να αναφέρουν πώς ο αριθμός των πλοίων που βγήκαν στο Αιγαίο, από το βόρειο μέχρι και το νότιο, ήταν τουλάχιστον 75. Η αλήθεια είναι όμως πώς περίπου 35-37 ήταν αυτά που συμμετείχαν στη «Θαλασσόλυκος» και η εκπαιδευτική τους δραστηριότητα ήταν περιορισμένη. Ειδικότερα, εκτιμάται πώς οι Τούρκοι έβγαλαν στο Αιγαίο 12 φρεγάτες, 9 ΤΠΚ, 7 υποβρύχια, και ακόμη 10 πλοία.

Ανώτατη πηγή του Πενταγώνου ανέφερε μάλιστα πώς δύο χρόνια πριν οι Τούρκοι είχαν δώσει εντολή να λύσουν κάβους τα περισσότερα τους πλοία, αν όχι όλα, αφού είχαν καταγραφεί από τα ραντάρ 84 μονάδες. Ο αριθμός στη φετινή «Θαλασσόλυκος», μία από τις μεγάλες ασκήσεις της γειτονικής χώρας, ήταν περιορισμένος και αυτό οφείλεται κατά τις ίδιες πληροφορίες στο ότι τα προβλήματα στο Ναυτικό είναι μεγάλα.


Η στρατιωτική ηγεσία, αλλά και ο Τούρκος Πρόεδρος Ρ.Τ. Ερντογάν δεν φαίνεται να ελέγχουν πλήρως τις Ένοπλες Δυνάμεις και αναγκάζονται να δραστηριοποιήσουν ομάδες ή θύλακες εντός αυτών προκειμένου να μην ξεφύγει η κατάσταση και υπάρξει μια νέα 15η Ιουλίου. Ο κίνδυνος ενός νέου πραξικοπήματος είναι ορατός, όπως επίσης, ταυτόχρονα και πώς το τουρκικό Στράτευμα είναι υπό διάλυση.

Μην ξεχνάμε πώς το πραξικόπημα προκλήθηκε από δυνάμεις του Ναυτικού και της Αεροπορίας. Ανάλογο λοιπόν σοβαρό πρόβλημα υπάρχει και στις αεροπορικές μονάδες, αφού τόσο οι πιλότοι είναι υπολείπονται κατά πολύ του αριθμού που θα έπρεπε, ενώ και η συντήρηση-ετοιμότητα μεγάλου αριθμού μαχητικών αεροσκαφών είναι πολύ μικρή.

Πιθανόν αυτός ήταν και ο λόγος που οι Τούρκοι στη διάρκεια της «Θαλασσόλυκος» θέλησαν να δηλώσουν την παρουσία τους στο Αιγαίο και την αμφισβήτηση των εθνικών κυριαρχικών δικαιωμάτων όχι ποσοτικά, όπως τα προηγούμενα χρόνια, αλλά ποιοτικά.

Επιτελείς του Πενταγώνου στέκονται στο επεισόδιο στο Αγαθονήσι με τις δύο ΤΠΚ που παραβίασαν τα εθνικά χωρικά ύδατα και παρέμειναν εντός αυτών για αρκετή ώρα, όπως και στον μεγάλο αριθμό παραβιάσεων του εθνικού εναέριου χώρου και των εμπλοκών με τα ελληνικά αεροσκάφη. Ειδικά η παρουσία των δύο ΤΠΚ στο Αγαθονήσι καταγράφηκε ως ποιοτική αναβάθμιση της τουρκικής προκλητικότητας, κι αυτό γιατί τα πλοία προσέγγισαν πολύ κοντά τις ακτές του νησιού, με εμφανή μάλιστα τη σκοπιμότητα της ενέργειας τους.

Το γεγονός όμως αυτό δείχνει πώς οι Τούρκοι είναι απρόβλεπτοι και μπορούν ανά πάσα στιγμή να στήσουν ένα «θερμό επεισόδιο». Αυτός ήταν και ο λόγος που το Πολεμικό Ναυτικό είχε βγάλει ισάριθμα πλοία στο Αιγαίο για να να κάνουν στενό μαρκάρισμα στα τουρκικά και να παρακολουθούν τις κινήσεις τους. Το επιβεβαίωσε χθες τόσο ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος, όσο και η στρατιωτική ηγεσία.

«Καμία πρόκληση των Τούρκων δεν έμεινε χωρίς την απαραίτητη παρακολούθηση και την πρέπουσα αντιμετώπιση. Θέλω να ευχαριστήσω το προσωπικό των ΕΔ για τον τρόπο με τον οποίο είναι πάντα έτοιμο να αντιμετωπίσει τα πάντα», δήλωσε χθες ο κ. Καμμένος κατά την παρακολούθηση άσκησης από την ΤΠΚ «Γρηγορόπουλος».

Μηνύματα για την ετοιμότητα των ελληνικών Ένοπλων Δυνάμεων και την προάσπιση των κυριαρχικών μας δικαιωμάτων εστάλησαν και από την στρατιωτική ηγεσία, με τον αρχηγό του Ναυτικού αντιναύαρχο Νικόλαο Τσούνη να δηλώνει μάλιστα πώς το «Αιγαίο είναι αδιαπραγμάτευτο, είναι ελληνικό και θα παραμένει ελληνικό». Η δήλωση του ήρθε λίγες ώρες μετά αυτή που έκανε στην εκπομπή με «Αρετή και Τόλμη» σημειώνοντας πώς «αν απαιτηθεί θα κάνουμε αυτό που έχουμε εκπαιδευτεί μία ζωή, θα νικήσουμε».

Φαίνεται λοιπόν, χωρίς να υποτιμάται η Τουρκία ως στρατιωτική δύναμη πώς έχουν Γνώση οι Φύλακες. Και αυτό είναι τουλάχιστον ενθαρρυντικό.
pentapostagma.gr
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Γερμανοί βουλευτές ακύρωσαν προγραμματισμένη επίσκεψη στην Τουρκία

Μια αντιπροσωπεία γερμανών κοινοβουλευτικών ακύρωσε μια επίσκεψη που σχεδίαζε να κάνει στην Τουρκία, ενημέρωσαν  το Γαλλικό Πρακτορείο πηγές προσκείμενες στην Μπούντεσταγκ, καθώς οι σχέσεις μεταξύ του Βερολίνου και της Άγκυρας δοκιμάζονται από νέες εντάσεις.

Οι αιτίες της ακύρωσης της επίσκεψης δεν έγιναν γνωστές. Της αντιπροσωπείας αυτής θα ηγείτο η αντιπρόεδρος της Μπούντεσταγκ—της ομοσπονδιακής κάτω Βουλής—Κλαούντια Ροτ (Πράσινοι), για να εξεταστεί η κατάσταση στην Τουρκία μετά το «ναι» στο δημοψήφισμα για την αναθεώρηση του Συντάγματος που ενίσχυσαν σημαντικά τις εξουσίες του προέδρου.

Η βουλευτίνα αναμένεται να μιλήσει σχετικά με την απόφαση αυτή σήμερα στο Βερολίνο,

Οι τέσσερις κοινοβουλευτικοί σχεδίαζαν να ταξιδέψουν από την Πέμπτη ως την Κυριακή στην Άγκυρα, στην Κωνσταντινούπολη και το Ντιγιάρμπακιρ, την «πρωτεύουσα» της νοτιοανατολικής Τουρκίας, όπου οι περισσότεροι κάτοικοι ανήκουν στην κουρδική μειονότητα, σύμφωνα με το Γερμανικό Πρακτορείο (dpa).


Επρόκειτο να έχουν συναντήσεις με τούρκους κοινοβουλευτικούς, τους προέδρους των κοινοβουλευτικών ομάδων των κομμάτων, αλλά και εκπροσώπους του τουρκικού υπουργείου Εξωτερικών, μεταξύ άλλων.

Δεν προβλεπόταν πάντως να επισκεφθούν τη στρατιωτική βάση του Ιντσιρλίκ, η οποία βρίσκεται στο επίκεντρο της νέας διένεξης των δύο κυβερνήσεων, σύμφωνα με πηγές προσκείμενες στην Μπούντεσταγκ.

Η Άγκυρα είχε απαγορεύσει την περασμένη εβδομάδα σε γερμανούς κοινοβουλευτικούς να επισκεφθούν αυτή τη βάση, όπου έχουν αναπτυχθεί οι γερμανοί στρατιωτικοί που συμμετέχουν στις επιχειρήσεις του διεθνούς συνασπισμού υπό την ηγεσία των ΗΠΑ που διεξάγει επιχειρήσεις στο Ιράκ και τη Συρία εναντίον της τζιχαντιστικής οργάνωσης Ισλαμικό Κράτος.

Η Άγκυρα επισήμως δεν εξήγησε τους λόγους που την ώθησαν να προχωρήσει σε αυτή την απαγόρευση, αλλά η γερμανική κυβέρνηση υποπτεύεται ότι αποτελούσε ενός είδους τιμωρία διότι χορηγήθηκε άσυλο σε τούρκους στρατιωτικούς που είχαν υποβάλει αίτημα για αυτό στη Γερμανία εν μέσω των διωγμών που εξαπέλυσε η τουρκική κυβέρνηση έπειτα από το αποτυχημένο στρατιωτικό πραξικόπημα του Ιουλίου του 2016.

Το Βερολίνο και η Άγκυρα, σύμμαχοι στο NATO, έχουν εμπλακεί εδώ και έναν χρόνο σε αλλεπάλληλες διενέξεις και διπλωματικές κρίσεις, με την Τουρκία να κατηγορεί συχνά τη Γερμανία για ανάμιξη στα εσωτερικά της ή υποστήριξη «τρομοκρατικών» οργανώσεων όπως το Εργατικό Κόμμα Κουρδιστάν (PKK), κάτι που φυσικά η κυβέρνηση υπό την Άγγελα Μέρκελ διαψεύδει κατηγορηματικά.
Tromaktiko
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

Ο Γερμανός Συνταγματάρχης που σχεδίασε τη Γενοκτονία των Ποντίων! Ο Φ.Φράγκος αποκαλύπτει

Μιλώντας σε Πόντιους που ζουν στο Τορόντο του Καναδά, για την Γενοκτονία των προγόνων τους, ο Επίτιμος Α/ΓΕΣ και πρώην ΥΕΘΑ Φραγκούλης Φράγκος αποκάλυψε τον πρωταγωνιστικό ρόλο των Γερμανών!. Ποιος Γερμανός στρατιωτικός ήταν ο εμπνευστής της εξόντωσης Ποντίων, Αρμενίων και άλλων πληθυσμών με τη “μέθοδο” των κακουχιών και της εξουθένωσης,μέσω των πορειών θανάτου. Ήταν σαν μια δοκιμή όσων έπραξαν κάποια χρόνια μετά οι ναζί εναντίον Εβραίων κι όχι μόνο.

Ο ρόλος ενός Γερμανού Συνταγματάρχη ήταν καταλυτικός.

Είπε στην ομιλία του ο στρατηγός Φράγκος:...

συνεχεια εδώ
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ